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美國密西西比河流域,為何沒有長江這種城市經濟帶?

2021-11-12  地圖帝

美國面積約937萬平方千米,本土東西長4500千米,南北寬2700千米,北美流量最大和長度最長的河密蘇里河-密西西比河,就在美國。但這個密蘇里河-密西西比河水系,沒有像長江經濟帶一樣,孕育密西西比河經濟帶,這是為何?

【密西西比河】

密西西比河全長3730千米,源頭在美國明尼蘇達州西北部海拔446米的艾塔斯卡湖(Lake Itasca),由北向南流經中央大平原,注入墨西哥灣。密西西比河最長支流是密蘇里河,長約4000千米,發源于蒙大拿州黃石公園附近的落基山脈東坡,流經半干旱的大平原,至密蘇里州圣路易斯匯入密西西比河。密蘇里河-密西西比河全長為6021千米,位居世界第四,在尼羅河、亞馬孫河、長江之后。

密西西比河流量約16800 立方米/秒,比長江的一半稍多一點。排名世界第十位左右。我們的母親河長江,則排在亞馬孫河、剛果河、奧里諾科河之后,位居世界第四。

密蘇里河-密西西比河流域,約為300萬平方千米,夾在落基山脈與阿拉巴契亞山脈之間,像一大型樹枝,覆蓋美國50個州當中的32個,也包括加拿大2個省。密蘇里河-密西西比河是北美流量最大的河和長度最長的河,也北美面積最大的水系。

密西西比河三角洲,面積約1.2萬平方千米。由于地勢低洼,導致附近的一些城市河水泛濫。2005年颶風卡特里娜登陸,新奧爾良遭到重創。

那么問題來了,既然密蘇里河-密西西比河流域流量大,覆蓋范圍廣,為何沒有像長江經濟帶一樣,孕育密西西比河經濟帶,成為美國舉足輕重的經濟帶?主要有三大原因。

【美國地形南北通透】

密蘇里河-密西西比河是從北向南流的,而長江是自西向東流的,文明容易在東西(同一緯度)傳播,因為氣候差異,不利于南北傳播。比如我國長江流域的四川、重慶、湖南、湖北、江西、安徽等地,氣候差異并不大,有利于文明傳播,黃河流域也是同理。

美國地形兩邊高,中間密西西比河流域低。西部是落基山脈,東部的是阿巴拉鍥亞山脈,都是南北走向的。密西西比河中下游一馬平川,缺少山脈阻擋,冬天有寒流,夏天有颶風,橫掃上千公里范圍,農耕文明根本無力抵御這種自然災害。

中國地形西高東低,中國山脈丘陵比美國多,平原比美國少,可耕種面積也比美國少。

中國在氣候方面比美國優越,東亞大陸從北到南,有西伯利亞高原、阿爾泰山脈-蒙古高原、天山山脈-內蒙古高原、陰山-燕山、祁連山脈-黃土高原-太行山,可以說層層堵截北冰洋方向的寒流。四川盆地北邊有大巴山脈和秦嶺,形成了天府之國。長江中下游的湖北、湖南、江西、安徽一帶,有眾多丘陵,能有效抵御寒流。

北美大陸北部有一個bug級別的缺口哈德孫灣,北冰洋冷空氣從海面無障礙可殺到哈德孫灣南岸,緯度相當于我國黑龍江北部。而我國黑龍江以北還有外興安嶺、西伯利亞高原等高地阻擋寒流,不可同日而語。寒流登陸加拿大后,一路南下,越過五大湖,沿著密西西比河飲馬墨西哥灣。

【海運沒有優勢】

美國本土三面環海,西海岸面向亞洲,東海岸面向歐洲,南海岸面向拉丁美洲。

密西西比河口開在墨西哥灣,從航程來說,相對東西海岸,更靠近拉丁美洲。不過拉美地區經濟并不發達,美國與這一地區的貿易規模也不大。美國貿易主要是歐洲與亞洲,航運要穿越大西洋或太平洋,密西西比河口去歐洲要繞過佛羅里達半島,去亞洲要經過通行費高昂的巴拿馬運河,航運劣勢很明顯。

長江口開在我國東部沿海,航運范圍不但覆蓋我國沿海地區,航程較近的還包括日本、韓國、東南亞諸國,貿易量遠大于美國與拉丁美洲之間的量。

美國最早的中心,集中在東北部,包括沿海的紐約,離大海不遠的首都華盛頓,后來的工業中心,也是東北部的五大湖地區。北方的氣候與歐洲的英國、荷蘭、德國相近,南方天氣潮濕炎熱,歐洲人當然更青睞北方。

【美國鐵路衰敗】

美國很早就大興鐵路,《鐵路大亨》曾風靡一時。美國橫向有從紐約到洛杉磯的兩洋鐵路(大西洋到太平洋鐵路),縱向有從芝加哥到新奧爾良的鐵路,一縱一橫交匯點是圣路易斯,而密蘇里河與密西西比河交匯點也是圣路易斯。

當時的圣路易斯,地理上位居美國中心,交通四通八達,有點像我們的武漢,也是鐵路與航運中心。鐵路交通樞紐發展優勢明顯,我國的鄭州、武漢、株洲等地,都得益于處于鐵路和高速公路的樞紐位置。

此時的密西西比河上,有明尼阿波利斯、圣路易斯、孟菲斯、新奧爾良城市群,聲威絕不亞于洛杉磯。這很像我國長江中下游,重慶、武漢、南京、上海這個城市群,是長江中下游經濟帶的核心部分。

后來隨著汽車走進家庭,民航崛起,美國鐵路衰落了,圣路易斯也隨之衰落。鐵路是以點成線,幾縱幾橫形成網絡,網格上的城市都能享受紅利。航空是點對點,只有起點和終點受益,中間的城市慢慢就衰落了。

【長江經濟帶】

長江經濟帶,橫跨長江中下游流域(上游有一部分),從西往東覆蓋11個省市:云南、四川、貴州、重慶、湖南、湖北、江西、安徽、浙江、江蘇、上海。

2020年,長江經濟帶用全國21.5%面積的土地,養活了全國42.9%的人口,貢獻了全國46.5%的GDP,接近半壁江山。

2020年中國城市GDP十強中,長江經濟帶占據7個,按金額大小分別是:上海、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢和南京。

總之,密西西比河流域沒有形成長江經濟帶這樣的城市群,主要是受到河流走向、地形等先天條件限制,也有交通發展等人為因素。

同時說明我們的長江經濟帶是:受命于天,既壽永昌

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